دليل نظام ACI ونافذة 2026: التسجيل المسبق للشحنات بحرًا وجوًا

نظام التسجيل المسبق للشحنات (ACI) يُلزم بتسجيل بيانات أي شحنة قادمة إلى مصر على منصة نافذة قبل الشحن. يستخرج المستورد المصري رقم ACID المكوَّن من 19 خانة، وهو صالح لمدة 6 أشهر، ويرسل المصدّر في بلد الشحن المستندات عبر منصة CargoX — في الشحن البحري قبل مغادرة البضاعة بلد التصدير بـ48 ساعة على الأقل، وفي الشحن الجوي قبل إقلاع الطائرة. النظام إلزامي للشحن البحري منذ أكتوبر 2021، وأصبح إلزاميًا للشحن الجوي منذ 1 يناير 2026.

هذا الدليل يشرح النظام من الطرفين: ماذا يفعل المستورد على نافذة، وماذا يفعل المصدّر حتى يظل رقم ACID الخاص بمشتريه سليمًا — ولماذا يهم كل ذلك المصدّر المصري تحديدًا.

(الحقائق التنظيمية في هذا الدليل مُراجَعة بتاريخ 4 يوليو 2026. الروابط الرسمية مذكورة عند كل معلومة.)

ما هو نظام ACI وما علاقته بمنصة نافذة؟

قبل هذا النظام كانت مستندات الشحنة تصل مع البضاعة، فيكتشف المستورد أي مشكلة في أوراقه والحاوية راسية على رصيف الميناء والغرامات تتراكم. نظام التسجيل المسبق للشحنات — Advance Cargo Information — قلب الترتيب: البيانات والمستندات تصل إلى الجمارك قبل أن تتحرك البضاعة من بلد الشحن، فتُقيَّم الشحنة عبر منظومة إدارة المخاطر قبل وصولها (نافذة).

أما نافذة فهي المنصة القومية الموحدة للتجارة الخارجية في مصر: بوابة إلكترونية واحدة تجمع الإجراءات الجمركية والرقابية. أنشأت المنصةَ شركةُ مصر للخدمات التكنولوجية (MTS) وتتولى تشغيلها بتكليف من وزارة المالية (CargoX). كل تسجيل مسبق يمر من خلالها، وكل رقم ACID يتولّد عليها. القواعد والإرشادات التنظيمية الرسمية متاحة على موقع مصلحة الجمارك.

ما هو رقم ACID وكم مدة صلاحيته؟

رقم ACID — اختصار Advance Cargo Information Declaration، ويُعرف في السوق بـ"الأسيد" — هو رقم فريد من 19 خانة يتولّد على منصة نافذة عندما يسجّل المستورد المصري بيانات الشحنة وبيانات المورّد الأجنبي (مركز مساعدة CargoX).

النقاط التي تحكم التعامل معه:

• الصلاحية 6 أشهر من تاريخ إصداره (مصلحة الجمارك المصرية). شحنة تأخرت عن هذه النافذة تحتاج تسجيلًا جديدًا.
• يجب أن يظهر على كل مستندات الشحن — الفاتورة التجارية، بوليصة الشحن أو بوليصة الطيران، قائمة التعبئة — وإلا رُفض تفريغ البضاعة في الموانئ المصرية (AEB).
• الرقم مرتبط بشحنة محددة بين مستورد محدد ومورّد محدد؛ ليس رقمًا عامًا يُعاد استخدامه.

ما الجديد في 2026؟ هل يشمل النظام الشحن الجوي؟

نعم — وهذه أهم نقطة في الدليل. منذ 1 يناير 2026 أصبح التسجيل المسبق إلزاميًا للشحنات الجوية القادمة إلى مصر، بعد أن كان مقصورًا على الشحن البحري منذ 1 أكتوبر 2021 (تعميم كادمار رقم 64/2025، CargoX، AEB).

المعنى العملي: القاعدة التي اعتاد عليها مستوردو الحاويات — تسجيل مسبق، رقم ACID على كل مستند، إرسال المستندات عبر CargoX — تنطبق الآن على البضاعة التي تصل بالطائرة أيضًا، وبوليصة الطيران (Air Waybill) تحل محل بوليصة الشحن ضمن المستندات التي تحمل الرقم. انتبه: كثير من المحتوى العربي المتداول كُتب أثناء إطلاق 2021 البحري ولا يذكر الشحن الجوي إطلاقًا — إن كان مصدرك لا يذكر تاريخ 1 يناير 2026، فهو مصدر قديم.

من يسجّل أين؟ دور المستورد ودور المصدّر

الخلط بين دور المستورد ودور المصدّر هو الخطأ الأكثر شيوعًا في التعامل مع النظام. التقسيم ثابت وبسيط:

• المستورد المصري يسجّل على نافذة. هو من يُدخل بيانات الشحنة والمورّد، وهو من يستخرج رقم ACID، ثم يرسله إلى مورّده في الخارج (نافذة).
• المصدّر في بلد الشحن يتعامل عبر CargoX. يسجّل على المنصة مرة واحدة، ثم يرسل المستندات الحاملة لرقم ACID إلكترونيًا إلى نافذة — في الشحن البحري قبل مغادرة البضاعة بلد التصدير بـ48 ساعة على الأقل (نافذة)، وفي الشحن الجوي قبل إقلاع الطائرة بثماني ساعات على الأقل (AEB). ووفق جدول أسعار CargoX المنشور، رسم تقديم ACI للشحنة البحرية 160 وحدة (الوحدة تعادل دولارًا أمريكيًا تقريبًا) لكل رقم ACID، يُضاف إليه رسم نقل مستندات قدره 3 وحدات عن كل مستند بحد أقصى 15 وحدة لكل رقم ACID؛ أما الشحن الجوي فيُسعَّر وفق الجدول الحالي على موقع CargoX (أسعار CargoX). CargoX هي بوابة نقل المستندات المعتمدة رسميًا من MTS للنظام (CargoX).

التزام المصدّر إذن ليس استخراج الرقم — فهذا شأن مشتريه — بل إرسال مستندات مطابقة للبيانات المسجَّلة وفي المهلة المحددة، حتى يظل رقم ACID الخاص بالمشتري ساريًا وتُفرَّغ البضاعة دون توقف.

كيف يسجّل المستورد شحنته على نافذة خطوة بخطوة؟

للمستورد المصري (أو مخلّصه الجمركي)، المسار كما توثّقه نافذة وCargoX:

1. سجّل منشأتك على نافذة ببيانات المنشأة الرسمية (خطوة تتم مرة واحدة).
2. أدخل بيانات الشحنة المرتقبة: بيانات المورّد الأجنبي، ووصف البضاعة، والمستندات المبدئية (الفاتورة المبدئية وما يتصل بها).
3. استلم رقم ACID المكوَّن من 19 خانة عند اكتمال التسجيل — وهو صالح 6 أشهر.
4. أرسل الرقم إلى مورّدك ليضعه على كل مستندات الشحن: الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن أو الطيران.
5. يرسل المورّد المستندات عبر CargoX — في الشحن البحري قبل مغادرة البضاعة بلد التصدير بـ48 ساعة على الأقل (نافذة)، وفي الشحن الجوي قبل إقلاع الطائرة — فتصل إلى نافذة وتُقيَّم قبل وصول البضاعة.

قاعدة واحدة تحكم كل الخطوات: البيانات على المستندات يجب أن تطابق البيانات المسجَّلة. الرقم الصحيح على مستند بياناته مختلفة لا يحمي الشحنة.

أنا مصدّر مصري — ماذا يعني لي نظام ACI؟

نظام ACI المصري يحكم البضائع الداخلة إلى مصر. شحنتك الصادرة إلى أوروبا أو الخليج أو أفريقيا لا تحتاج رقم ACID مصريًا، ومشتريك الأجنبي لا يستخرج واحدًا من نافذة. من يقول لك غير ذلك يخلط الأدوار.

لكن النظام يخصّك من زاويتين حقيقيتين:

أولًا، أنت مستورد أيضًا. كثير من المصدّرين الزراعيين والغذائيين يستوردون خامات أو مواد تعبئة أو قطع غيار. في هذه الشحنات أنت الطرف الذي يسجّل على نافذة ويستخرج ACID ويطارد مورّده حتى يرسل المستندات عبر CargoX في المهلة.

ثانيًا، الانضباط المستندي نفسه ينتظر صادراتك عند الطرف الآخر. ما يعاقبه ACI عند دخول مصر — فاتورة تقول شيئًا وقائمة تعبئة تقول شيئًا آخر — هو نفسه ما يعاقبه بنك مشتريك عند فحص مستندات خطاب الاعتماد، وجمارك بلد الوصول عند الإفراج. النظام المصري درس عملي في القاعدة التي تحكم التصدير كله: حزمة المستندات إما أن تحكي قصة واحدة أو تتوقف البضاعة.

ماذا يحدث عندما تختلف المستندات عن بيانات التسجيل؟

هنا تُدفع كلفة الخطأ. رقم ACID غائب عن مستند، أو بيانات على الفاتورة التجارية لا تطابق ما سُجِّل على نافذة، والنتيجة الموثقة: رفض تفريغ البضاعة (AEB) — أي حاوية معطَّلة، وأرضيات، ومشترٍ ينتظر، وعلاقة تجارية تتآكل.

والسبب الشائع ليس الجهل بالنظام بل طريقة إنتاج المستندات: الفاتورة المبدئية في ملف، والتجارية في ملف آخر عُدِّل يدويًا، وقائمة التعبئة نسخها موظف ثالث. كل نسخ يدوي فرصة اختلاف.

وهذا بالضبط ما بُني مسار التصدير في توريدة لمنعه: الشحنة سجل واحد يتحرك من الفاتورة المبدئية إلى الفاتورة التجارية إلى قائمة التعبئة إلى الحاوية والباخرة، فتخرج حزمة مستندات التصدير كاملة — تحمل رقم ACID، مع متابعة خطاب الاعتماد — من بيانات واحدة، متطابقة لأنها خرجت من مصدر واحد لا لأن أحدًا راجعها. أما التسجيل والتقديم فيجريان كما هما دائمًا: المستورد أو مخلّصه يسجّل على نافذة، والمورّد يرسل المستندات عبر CargoX. تعرّف على مسار التصدير في توريدة ←

أسئلة شائعة عن نظام ACI ونافذة

كم عدد خانات رقم ACID؟ 19 خانة. يتولّد الرقم على منصة نافذة عند تسجيل المستورد المصري بيانات الشحنة والمورّد (مركز مساعدة CargoX)، وهو مرتبط بشحنة محددة لا يُعاد استخدامه.

كم مدة صلاحية رقم ACID؟ 6 أشهر من تاريخ الإصدار (مصلحة الجمارك المصرية). إن لم تشحن البضاعة خلالها فالمطلوب تسجيل جديد.

قبل الشحن بكم يجب إرسال المستندات؟ في الشحن البحري: قبل مغادرة البضاعة بلد التصدير بـ48 ساعة على الأقل، عبر CargoX إلى نافذة (نافذة). وفي الشحن الجوي: تُرسل المستندات قبل إقلاع الطائرة — بثماني ساعات على الأقل (AEB).

كم تكلفة CargoX على المصدّر؟ يسجّل المصدّر على CargoX مرة واحدة. ووفق جدول الأسعار المنشور، رسم تقديم ACI للشحنة البحرية 160 وحدة (الوحدة تعادل دولارًا أمريكيًا تقريبًا) لكل رقم ACID، يُضاف إليه رسم نقل مستندات قدره 3 وحدات عن كل مستند بحد أقصى 15 وحدة لكل رقم ACID؛ أما الشحن الجوي فيُسعَّر وفق الجدول الحالي (أسعار CargoX).

هل يسجّل المصدّر الأجنبي على نافذة؟ لا. المستورد المصري هو من يسجّل على نافذة ويستخرج رقم ACID؛ المصدّر يسجّل على CargoX ويرسل المستندات من خلالها (نافذة، CargoX).

هل الشحن الجوي مشمول بالنظام؟ نعم، إلزاميًا منذ 1 يناير 2026، بعد أن كان النظام بحريًا فقط منذ أكتوبر 2021 (تعميم كادمار 64/2025، AEB).

هل أحتاج رقم ACID لصادراتي من مصر؟ لا. النظام يحكم البضائع الداخلة إلى مصر (نافذة)؛ صادراتك إلى الخارج لا تحتاج ACID مصريًا. ستقابل النظام كمستورد عند شراء خامات أو مواد تعبئة من الخارج.

---